Pyörä on tärkeä osa, joka liittyy suoraan turvallisuuteen, osta tuote, johon luotat.

Pyörä on yksi tärkeimmistä autojen personoinnin tuotteista.Kevytmetallivanteissa tärkeintä on se, että kriteerien, kuten suorituskyvyn, ajomukavuuden, taloudellisuuden ja visuaalisen tehostamisen, positiivisen parantamisen lisäksi se on osa turvallisuuttasi, joka on kriittistä sinulle ja läheistesi elämälle.Osta tuote, johon luotat.

Mikä on pyörän materiaali?

Pyörät valmistetaan yleisesti neljästä eri materiaalista.

Alumiiniseospyörät;tunnetaan Kiinassa virheellisesti kevytmetallivanteina.Vaikka se voi vaihdella materiaalityypistä riippuen, se on noin 90 % alumiinia, 10 % piidioksidia.Muiden seoksen muodostavien materiaalien, kuten titaanin ja magnesiumin, kokonaismäärä on alle 1 %.

Pelti pyörät;valmistetaan kylmämuovaamalla kaksi peltiosaa ja hitsaamalla ne.Se valmistetaan yleensä mustana. Yleensä visuaaliseen parantamiseen käytetään muovista napakorkkia, joka peittää koko etupinnan.

On olemassa uusi suuntaus peltivanteista, jotka jotkut valmistajat ovat ottaneet käyttöön viime vuosina ja jotka on muotoiltu puolapyöräksi ja jotka on peitetty muovikuorella, joka tekee niistä muistuttavan alumiinivanteita.

Magnesium metalliseos pyörät;voidaan käyttää vain Formula 1:ssä ja joissakin superautoissa niiden korkeiden kustannusten vuoksi. Näiden pyörien kokonaistuotanto on erittäin alhainen.

Komposiitti pyörät;ovat alkaneet näkyä messuilla viime vuosina ja ne ovat yleensä erittäin kevyitä ja kestäviä tuotteita, joissa käytetään hiilikuitu- ja polymeerikomposiitteja.Niiden hinnat ovat korkeat ja tuotantomäärät alhaiset kustannusten ja vaikeiden tuotantomenetelmien vuoksi.

Muutama neuvo lisää...

Tarkista pyörät silmämääräisesti ennen ostamista.Pyörän pinnalla ei saa olla huokosilta näyttäviä valureikiä.

Pinnalla ei saa olla maalia tai lakkaa, johon pultit tai mutterit asettuvat, kun pyörä asennetaan autoon.Näillä pinnoilla oleva maali saattaa aiheuttaa pulttien/mutterien löystymisen.

Käytä laadukkaita pyöränpultteja/muttereita.(Käytä alkuperäisiä, jos saatavilla.) Kromin näköiset pyöränpultit/mutterit voivat löystyä niiden pinnoitteen vuoksi.Vältä niiden käyttöä tai tarkista ne säännöllisesti.

ETRTO (Europen Tire and Wheel Technical Organization) suosittelee metalliventtiilin käyttöä sisärenkaattomille V-, W-, Y- ja ZR-tyyppisille henkilöauton renkaille, joiden käyttönopeus on yli 210 km/h.

Käytä ehdottomasti talvirengasta talvella. Talvirenkaat eivät ole talvirenkaita, vaan niitä tulee käyttää kylmissä olosuhteissa.

Pyöräsi tulee koota ilman ylimääräisiä prosesseja tai ongelmia.

Ostamasi pyörä tulee koota ilman ongelmia ja lisätoimenpiteitä.Emme suosittele toimenpiteitä, kuten navan reikien suurennusta, lisätyöstöä offset-pinnalta tai pyörän pulttien reikien muutoksia.Välilevyjen käyttöä pyörien siirtymäetäisyyden säätämiseen ei tulisi suosia.Jos on tarpeen käyttää välikappaleita, tulee käyttää pidempiä pyöränpultteja (niin kauan kuin välikappale).Jos ajoneuvosi vaatii muttereita pyörien kiinnittämiseen, älä koskaan käytä laippaa, joka on paksumpi kuin 5 mm.Laipan takia mutterin pitämien kierteiden määrä vähenee.

Ostamasi pyörän pitäisi kestää ajoneuvosi paino.

Pyörä-auto-asennustaulukkoa, joka on laadittu sekä geometristen ominaisuuksien että pyörien testikuormituksen perusteella, kutsutaan sovellustaulukoksi. Tämä sovellustaulukko on tärkein turvallisuutesi lähde, kun valitset haluamaasi pyörää.Tämän taulukon tulee sisältää pääasiassa testikuorma ja ajoneuvon painotiedot.Mikään taulukko, joka sisältää vain PCD- ja offset-tietoja, ei takaa pyörän painokapasiteettia, joten se on riittämätön.

Pyörässä, josta puuttuu sovellustaulukko ja joka ei sisällä pyörän testikuormitusta ja ajoneuvon painoa, löytyi pyörän testikuormitus kirjoitettuna (etenkin puolan takapuolelle).Tämän kirjoitetun arvon tulee olla yli puolet autosi nimetystä akselipainosta.Jos renkaasta ei löydy tietoa, on mahdotonta tietää, sopiiko pyörä autosi painon käsittelyyn.

Voit molemmat käyttää verkkosivustoamme suodattamalla mallimme autosi tiedoilla ja voit ladata sovellustaulukkomme.Jos et pysty sovittamaan autoasi tuotteen kanssa, jonka aiot ostaa, tämä pyörä ei valitettavasti sovi autoosi eikä ole turvallinen käyttää.

Kuinka paljon meidän pitäisi kasvattaa pyörämme halkaisijaa?

Osta pyörä, joka sopii ajoneuvoosi halkaisijaltaan ja leveydeltään.Pitkää ja terveellistä käyttöä varten CMS suosittelee, ettei autojesi alkuperäisten pyörien halkaisijaa ja leveyttä kasvateta enempää kuin kaksi tuumaa.

Pyörän leveyden ja halkaisijan lisäämisen positiiviset vaikutukset;

1. Muuttaa visuaalista käsitystä ajoneuvostasi.

2. Parempi ajettavuus liukkamattomilla tieolosuhteilla.

3. Pyörän halkaisijan kasvaessa renkaan sivupinnan paksuus pienenee. Tästä johtuen ohjauspyörän reaktiot tulevat selvemmiksi.

4. Lyhyemmän renkaan sivuseinän ansiosta auto kallistuu vähemmän kaarreajossa. Performance-renkaita voidaan käyttää.

Pyörän leveyden ja halkaisijan lisäämisen negatiiviset vaikutukset;

1. Lyhyempi renkaan sivuseinämä tekee pienemmistä kuoppista tiellä paremmin havaittavissa, mikä vaikuttaa ajomukavuuteen negatiivisesti.

2. Renkaan leveyden kasvaessa ajettavuus märillä ja liukkailla tieolosuhteilla kärsii.

Pyörän halkaisijan ja leveyden suositeltua lisäämisen vaikutukset;

1. Pyörien törmäysvaara kasvaa, kun renkaiden renkaiden sivuseinämän paksuus pienenee.

2. Ajomukavuus heikkenee huomattavasti.

3. Ohjaus saattaa tuntua raskaammalta, jos ajoneuvon raideleveys kasvaa.

4. Ajoneuvon kääntösäde kasvaa ajoneuvon raideleveyden myötä.

5. Kytkimeen saattaa kohdistua negatiivinen vaikutus ja polttoaineenkulutus voi kasvaa.