Pyörää kutsutaan myös vanteeksi. Yleisin tapa päivittää auton pyöriä on vaihtaa alumiinivanteet tai parantaa auton suorituskykyä suuremmilla renkailla, suorituskyky ja ulkonäkö ovat pyörät, mutta tuotantoprosessin näkökulmasta analysoitavaksi kevytmetallivanteet. Tiedätkö todella, miten valita autollesi parhaiten sopivat pyörät?

Erilaisia ​​luonteeltaan erilaisia ​​prosesseja
Kevytmetallivanteiden valmistuksessa käytetään useita eri tehtaan prosesseja, joista jokaisella on omat hyvät ja huonot puolensa. Suosituimmat pyörien valmistusprosessit ovat: painovoima, matalapainevalu, virtauksenmuovaus ja taonta. Alla on selitys jokaisesta prosessista, jotta voit itse arvioida paremmin, minkä tyyppiset pyörät sopisivat parhaiten autoosi. Vaikka monet ihmiset sekoittavat "keveyden" ja "suorituskyvyn", suorituskykypyörän tärkein vahvuus on oikea "jäykkyys-painosuhde". Monet yritykset sanovat, kuinka "kevyt" heidän "suorituskyky" -pyöränsä on, ja siksi monet katsovat vain "painoa" eivätkä ota huomioon jäykkyyttä, kuormitusta tai kestävyyttä, joita tarvitaan oikean suorituskykyisen pyörän luomiseen.

Painovoima Casting Käsitellä asiaa

Painovoimavaluprosessin aikana alumiini tai seos kaadetaan muottiin, joka käyttää maan painovoimaa pyörän muodon ja rakenteen muodostamiseen. Koska painovoima on ainoa voima, jota käytetään tämän tyyppisessä valmistusprosessissa, materiaali ei ole yhtä tiheää kuin matalapainevalettu pyörä (tai korkealaatuisempi rakennusprosessi), joten se vaatii enemmän metallia saman rakenteellisen lujuuden saavuttamiseksi kuin muut keinot tuotantoa. Tämä tarkoittaa, että Gravity Cast -pyörä on merkittävästi raskaampi kuin matalapainevalulla tai korkeammalla rakennusprosessilla valmistettu pyörä.

Matalapainevaluprosessi

Matalapainevalussa hyödynnetään käytännössä samaa prosessia kuin painovoimavalussa, mutta lisäpaineena saadaan aikaan tiheämpi metalli pyörän sisään, mikä lisää rakenteellista eheyttä ja vähemmän painoa kuin painovoima. Matalapainevaletut pyörät maksavat yleensä hieman enemmän kuin painovoima, ja ovat vahvempia.

Virtausmuovausvaluprosessi

Virtausmuottivalu on menetelmä, joka kääntää pyörän erityisen karan yli ja muodostaa pyörän käyttämällä kolmea hydraulista telaa, jotka kohdistavat valtavan määrän painetta. Paine ja kääntymisliike pakottavat pyörän alueen muodostamaan karaa vasten muodostaen pyörän muodon ja leveyden. Virtauksenmuodostuksen aikana pyörä itse asiassa "virtaa" alas ja muodostaa pyörän koko leveyden. Tämän prosessin aikana valupyörään kohdistuva paine muuttaa itse asiassa sen fyysiset ominaisuudet, joten sen lujuus ja sisäiset eheysominaisuudet muuttuvat samanlaisiksi kuin taotut pyörät. Lisävahvuus suhteessa materiaalitiheyteen johtaa jopa 15%: n painonpudotukseen verrattuna tavalliseen matalapainevalupyörään.

Taotut prosessit

Taotut pyörät valmistetaan käyttäen prosessia, jonka tuloksena on vahvin, kevyin ja kestävin pyörä, joka on muita tuotantotapoja parempi. Taontaprosessin aikana alumiinia muotoillaan äärimmäisessä paineessa, mikä tarkoittaa erittäin lujaa ja kevyttä pyörää. Koska väärennettyjen renkaiden valmistus vaatii hyvin erikoistettuja taontalaitteita, taotut vanteet maksavat kevytmetallivanteille usein paljon korkeamman hinnan kuin millään muulla menetelmällä valmistetut vanteet.